C.托德·法格利著
2021年2月17日
总统拜登“国家战略”扩大基本医疗用品的股票,基金加速国家冠状病毒疫苗接种计划是一个受欢迎的声明,但政策制定者必须解决严重的后勤问题采取行动改善分配疫苗的卫生保健工作者,第一反应者和老人,防止进一步的生命损失。
宣布更多的财政刺激和更快的疫苗接种不应掩盖这样一个事实，即COVID-19应对工作仍然存在风险，这些问题如果被忽视，将阻碍该国从这场大流行中恢复的能力。
一个真正令人担忧的问题是对基本医疗用品和药物的持续需求，这是一个与全球变暖有关的问题严重的僵局在全球供应链中。根据货运代理公司OEC集团的说法，最令人烦恼的问题是缺乏设备——特别是集装箱、卡车司机和仓库存储空间的严重短缺。
我们的公共和私营部门领导人的首要任务应该是解决这一问题，并扭转由此导致的成本飙升，否则就有可能削弱我国的大流行应对措施。
港口的瓶颈是一个多方面的问题，它对世界各地的制造业中心产生了连锁反应，一直波及到美国。药品和产品需求的激增，以及抵达的船只数量的大幅增加，使港口的吞吐量受到了极大的压力，这不仅体现在港口能够容纳多少集装箱，也体现在能够停靠和服务多少船只上。
虽然美国医院系统中的新冠病毒病例数量暂时放缓，但重症监护室仍然充斥着新冠病毒患者。这个最新数据约翰斯·霍普金斯大学汇编的数据显示，美国的死亡人数已超过48.5万人，全球死亡人数超过240万人，凸显出公共卫生危机继续朝着错误的方向发展。流行病学家还警告称，由于病毒的新变种，COVID-19病例将进一步激增。
我们医院的工作人员几个月来一直超负荷工作，人手不足，他们最不需要的就是严重的医疗供应短缺，这只会使情况恶化。
COVID-19患者重症监护治疗所需的呼吸管、氧气瓶等基本医疗用品是缺乏。此外，由于上述全球供应链的压力，将这些供应供应给我们在医疗保健领域的合作伙伴仍然是一个巨大的挑战。
有集装箱严重短缺，从中国和其他亚洲国家运输产品的公司很少有可用的集装箱，而美国国内的空集装箱过剩。因此，西海岸的港口被来自中国的集装箱淹没，许多船只在海上闲置，等待在洛杉矶、长滩、奥克兰、塔科马和不列颠哥伦比亚省靠岸。与此同时，船舶运营商不愿返航，除非他们有足够的货物运往亚洲市场，以弥补成本。
循环时间比平常长三倍左右。这些延误也导致了商品价格的飙升，特别是对于那些寻求优先运送或租赁货运飞机以交付关键产品的公司而言。许多报告显示，平均集装箱周转时间已从60天增加到100天，这是因为全球范围内的封锁降低了处理能力，自2020年6月以来，到美国东海岸的集装箱运价上涨了85%。这些问题对几乎所有类型的行业都有问题，尤其是医疗行业。
FreightWavesTV:健康和制药峰会，2021年2月
这一切意味着，对美国医院及其工作人员至关重要的基本医疗产品仍然滞留在世界另一端。
应优先考虑在港口卸载关键医疗产品，以及随后的运输。不断上升的成本最终将转嫁到医院，需要加以控制。可以向运输、储存和卡车运输公司提供激励，使其在运输这些货物时不收取过高的保费——例如通过税收抵免或财务报销。
公共卫生危机离结束还有很长的路要走，美国政府必须与私营部门密切合作，探索所有选项，确保及时、经济高效地提供医疗用品和药物。我们正在进行许多努力，但随着供应链瓶颈的恶化，我们都需要齐心协力抗击全球流行病。
Todd Fagley是MedSource Labs的创始人兼首席执乐动体育为什么赞助西甲乐动体育app网页版行官，这是一家位于明尼苏达州的医疗制造公司。
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