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2020年12月15日
最近几天，我们在抗击COVID-19的斗争中收到了各种各样的消息。一方面，我们看到英国辉瑞生物技术公司(Pfizer-BioNTech)的冠状病毒疫苗获得批准，美国食品和药物管理局(Food & Drug Administration)发布了紧急使用授权(EUA)，早在昨天就开始向医院交付疫苗。ld体育官网虽然在适当分发疫苗方面存在许多后勤问题，但在未来几周和几个月批准更多疫苗应该会减轻负担。
尽管制药和研究领域传来了好消息，但美国和全球各地普遍存在COVID - 19疲劳症，导致COVID - 19病例大量增加，使我们的医院系统不堪重负。据约翰霍普金斯大学汇编的数据显示，这场危机仍在朝着错误的方向发展，美国的死亡人数超过30万人。随着圣诞节假期的临近，我们可能会看到另一个激增，除非人们听从疾病预防控制中心和其他健康专家的警告，否则全球健康危机只会恶化。
供应链中的扭结
除COVID - 19病例不断增加外，由于全球需求巨大，个人防护装备(PPE)和其他基本医疗用品继续短缺。此外，由于全球供应链的紧张，将这些物资运送到我们的医院一直是一个巨大的挑战。据货运代理公司OEC集团称，最令人烦恼的问题是缺乏设备——卡车司机、设备和仓库空间严重短缺。它在各大洲产生了连锁反应。港口的瓶颈是一个多方面的问题。需求的激增和到达港船舶的迅速增加使运力紧张，这不仅关系到港口内能够处理多少集装箱，也关系到停泊和提供服务的船舶数量。
此外，需求的增长会导致比原计划更大的船只装载更多的货物抵达，这意味着停靠在泊位上的时间更长，从而产生连锁反应，随后的船只也会被延误。最终，循环时间比平时长了三倍左右。这些延误还导致了各类商品价格的上涨，特别是对于那些寻求优先海运或租赁货机来交付关键产品的公司来说。路透社(Reuters)最近报道称，“由于封锁等措施降低了处理能力，集装箱的平均周转时间从60天增加到100天，同时，许多国际航空机队的停飞提高了对海运的需求。”到美国东海岸的集装箱运费自2020年6月以来上涨了85%。”这些问题对几乎所有行业都是问题，包括卫生保健部门。
标普全球(S&P Global)在最近的一份分析报告中也表达了同样的观点:“整个亚洲都存在严重的集装箱短缺。现在需要提前至少21到25天进行现货预订，以确保集装箱可用，并获得船上的空间，”一家印度货运代理公司表示。泰国的一家货运代理公司表示:“我们不得不拒绝很多订单，因为没有空房;现在我的大部分时间都花在安排一个空集装箱上了。”
何时期待缓刑
根据seainintelligence的研究，这种需求可能会在2021年2月中旬开始的中国农历新年之前缓解。届时，中国的工厂将因长假而停工。虽然我们预计供应链中断将得到缓解，但疫苗在全球分发仍需数月时间才能惠及大众。然而，一些美国政府官员乐观地表示，最早可能在2021年3月全面发放。
